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Autorreparaci\u00f3n: \u00bfqu\u00e9 es posible y qu\u00e9 no?<\/h2>\n
Para reparar su frigor\u00edfico y no romperlo por completo, debe saber exactamente qu\u00e9 partes del sistema pueden repararse de forma independiente y cu\u00e1les es mejor no tocar. En cualquier unidad de refrigeraci\u00f3n se pueden distinguir cuatro circuitos:<\/p>\n
reparar un frigor\u00edfico<\/p>\n \n Se refiere al propio circuito de refrigeraci\u00f3n, incluidas las bobinas. Esta es la parte menos adecuada de la unidad para la auto-reparaci\u00f3n. Masters persistentemente no recomiendan tratar de llevar a cabo trabajos de reparaci\u00f3n independiente en ausencia de conocimientos y experiencia en esta \u00e1rea. Las actuaciones de aficionados pueden salirle muy caras. Las reparaciones no cualificadas suelen desembocar en la necesidad de adquirir una unidad nueva.<\/p>\n Nevera entre dos espacios de almacenamiento<\/p>\n \n Es aqu\u00ed donde suelen producirse las aver\u00edas. La reparaci\u00f3n suele ser posible, pero conviene tener experiencia en este tipo de trabajos. Tienes que entender que la auto-reparaci\u00f3n requerir\u00e1 la disponibilidad de piezas de repuesto, que no siempre son de libre acceso. Lo m\u00e1s probable es que haya que pedirlas en una tienda online especializada o ir a comprarlas. Por este motivo, tal vez una mejor soluci\u00f3n ser\u00eda llamar a un t\u00e9cnico de reparaci\u00f3n de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n Incluye juntas, fijaciones de estanter\u00edas, cubiertas, suspensi\u00f3n de puertas y compresor, etc. La reparaci\u00f3n en s\u00ed suele ser sencilla y puede realizarla incluso la persona m\u00e1s inexperta. Por lo general, consiste en ajustar la puerta, sustituir la junta y fijar los estantes. Aqu\u00ed no se requieren conocimientos especiales.<\/p>\n Colocar el frigor\u00edfico junto a la puerta<\/p>\n \n Es un circuito el\u00e9ctrico que garantiza el funcionamiento normal de la unidad de refrigeraci\u00f3n. Incluye el cableado, el rel\u00e9 de arranque, el motocompresor, etc. Es bastante f\u00e1cil de mantener. Para trabajar, necesitar\u00e1s un comprobador, un soldador y algunos conocimientos en el campo de la electricidad. Con este sistema, podr\u00e1 arreglar usted mismo casi cualquier aver\u00eda.<\/p>\n Antes de diagnosticar una aver\u00eda, debe determinar el tipo de equipo de refrigeraci\u00f3n.Los equipos termoel\u00e9ctricos se aver\u00edan con muy poca frecuencia. La aver\u00eda m\u00e1s com\u00fan es el fin de la vida \u00fatil de una bater\u00eda de termopares. Lo m\u00e1s probable es que no tenga sentido sustituirla, ya que su coste es bastante similar al precio de la propia unidad.Adem\u00e1s, a veces los contactos se queman en este tipo de frigor\u00edficos, que incluso un artesano inexperto puede arreglar. Hay muchos m\u00e1s problemas con los modelos de compresi\u00f3n. Si un frigor\u00edfico de este tipo no funciona, puede deberse a muchas razones. Hablemos de las m\u00e1s comunes.Si no funciona al encender el aparato, la culpa puede ser del circuito de alimentaci\u00f3n. Incluye una toma de corriente, un enchufe, un cable de alimentaci\u00f3n, contactos desmontables en el compartimento del compresor. El problema puede estar en un rel\u00e9 de seguridad o en el termostato. Este \u00faltimo debe comprobarse con el comprobador para averiguar el problema. Si hay una aver\u00eda, no habr\u00e1 se\u00f1al.Si la red de alimentaci\u00f3n est\u00e1 totalmente operativa y el compresor no se enciende o arranca en el momento de la puesta en marcha, pero se para inmediatamente, lo m\u00e1s probable es que el problema est\u00e9 en un rel\u00e9 de puesta en marcha.En una situaci\u00f3n casi similar con una red en funcionamiento, el compresor tarda de tres a cinco segundos en arrancar, pero si no inicia el trabajo al primer intento de encenderlo, debe buscar un problema en el rel\u00e9 de arranque.La unidad se congela mal, pero responde regularmente a las se\u00f1ales del regulador de temperatura. En este caso, el compresor se calienta, tiembla, se activa la protecci\u00f3n contra el sobrecalentamiento. La protecci\u00f3n t\u00e9rmica y los rel\u00e9s de arranque funcionan perfectamente.Es necesario diagnosticar el bobinado de trabajo del motocompresor para la detecci\u00f3n de un cortocircuito entre vueltas. Si se produce un cortocircuito en el bobinado de arranque, el compresor no arrancar\u00e1. En este caso, los rel\u00e9s de protecci\u00f3n t\u00e9rmica y de arranque estar\u00e1n operativos. En ambos casos, es necesaria una sustituci\u00f3n.<\/p>\n Otra aver\u00eda. El equipo se congela demasiado, mientras que el compresor funciona sin interrupci\u00f3n o su funcionamiento se interrumpe por el funcionamiento de la protecci\u00f3n t\u00e9rmica. El equipo pr\u00e1cticamente no responde al termostato, s\u00f3lo girando el mando a la posici\u00f3n \u00ab0\u00bb se para el compresor.Este \u00faltimo hace mucho m\u00e1s ruido de lo habitual. Al mismo tiempo, el contador muestra que el consumo de electricidad supera con creces el volumen habitual. Todo esto indica un sellado del rel\u00e9 de arranque. Esta condici\u00f3n es bastante peligrosa para el compresor, ya que conduce al sobrecalentamiento y al quemado.Si el aparato se congela mucho, el regulador de temperatura del frigor\u00edfico est\u00e1 ajustado correctamente. Cuando se apaga el compresor, el condensador se ha calentado normalmente, tanto que hay que tirar de la mano hacia atr\u00e1s.Lo m\u00e1s frecuente es que el problema radique en el termostato defectuoso. Ser\u00e1 necesario sustituirlo. En algunos casos, es posible repararlo. El regulador de temperatura tambi\u00e9n est\u00e1 averiado si el aparato se enciende, pero se congela demasiado o muy poco.No responde a la posici\u00f3n del mando de control de la temperatura. En este caso, el calentamiento del condensador y el zumbido del compresor son normales.La unidad funciona con un ciclo corto, que se caracteriza por paradas frecuentes del compresor. En este caso, se congela mucho y el condensador no tiene tiempo de calentarse correctamente cuando se apaga el compresor. La causa de esta aver\u00eda es la rotura del rel\u00e9 t\u00e9rmico de protecci\u00f3n o del termostato.El equipo funciona en un ciclo largo, a veces incluso de forma continua. Aparece hielo en la zona de la tuber\u00eda de suministro de refrigerante del congelador. Adem\u00e1s, no hay hielo en el lado opuesto. La situaci\u00f3n es estable y no cambia.<\/p>\n La causa del fallo, en este caso, es una fuga de refrigerante. Lo m\u00e1s probable es que haya una microfisura en alguna parte. Para detectarla hay que diagnosticar el circuito y rellenar el sistema.En algunos casos, es posible a\u00f1adir m\u00e1s fre\u00f3n. Se desaconseja encarecidamente hacer todo esto uno mismo. Si el frigor\u00edfico no congela en absoluto, la causa puede ser la falta de refrigerante en el circuito. En este caso, cuando se enciende, ser\u00e1 posible sentir una fuerte vibraci\u00f3n, el compresor comenzar\u00e1 a golpear y el anillo cuando se opera.No es susceptible de autorreparaci\u00f3n. En algunos casos, considere que las reparaciones pueden costar m\u00e1s que una unidad nueva.El equipo funciona s\u00f3lo en un ciclo corto y, al mismo tiempo, se congela demasiado. El sonido de un compresor en marcha es alarmante. Es demasiado fuerte, como si chillara o sollozara.La mayor\u00eda de las veces, el motivo es un mantenimiento inadecuado de la unidad. Al rellenar el refrigerante, probablemente se llen\u00f3 demasiado, lo que provoc\u00f3 que el compresor no recibiera vapor, sino una \u00abniebla\u00bb m\u00e1s concentrada de fre\u00f3n.Esto es extremadamente peligroso para la integridad de los tubos y compresores. Por lo tanto, es urgente llamar al especialista. El aparato se congela demasiado. Tanto que hay que poner la bandera del termostato en una posici\u00f3n no superior a 4.Al mismo tiempo, el compresor se calienta r\u00e1pidamente y hace mucho ruido, puede haber olor a aislamiento derretido. As\u00ed se manifiesta una placa bimet\u00e1lica debilitada situada en un rel\u00e9 termoprotector.Vibraci\u00f3n fuerte, ruido excesivo del compresor, pero aparte de eso, todo est\u00e1 bien. Compruebe la suspensi\u00f3n del compresor y aj\u00fastela si es necesario. Si esto no ayuda, entonces la raz\u00f3n es su desgaste.Piense en sustituir el compresor. Un congelador que se congela demasiado indica problemas con la estanqueidad de la puerta o un aislamiento deficiente. En este \u00faltimo caso, la reparaci\u00f3n es extremadamente dif\u00edcil o incluso imposible.<\/p>\n \n Frigor\u00edfico en el comedor<\/p>\n Analicemos las operaciones m\u00e1s sencillas que hay que realizar para comprobar el frigor\u00edfico. Vale la pena comenzar con la determinaci\u00f3n de la calidad de la tensi\u00f3n de red. Debe corresponder estrictamente a 220 V. Los valores m\u00e1s peque\u00f1os pueden causar un fallo en el funcionamiento de la unidad.Tambi\u00e9n debe inspeccionar el enchufe y el cable. No debe haber dobleces, pliegues ni da\u00f1os. Si los elementos se calientan o echan chispas, es una clara se\u00f1al de problemas.Hay que comprobar que los terminales del compresor est\u00e9n en condiciones de funcionamiento. Despu\u00e9s, hay que utilizar un comprobador para verificar si el aparato recibe suficiente tensi\u00f3n de la red.Despu\u00e9s de asegurarse de que es de buena calidad, hay que desconectar el aparato de la red el\u00e9ctrica. Ahora hay que inspeccionar cuidadosamente el compresor situado en la parte inferior del aparato. No debe haber da\u00f1os visibles.Para comprobar el bobinado, el comprobador cambia al modo \u00f3hmetro. Un extremo del cable se conecta al comprobador, tras lo cual se comprueban los conductores uno a uno. Tambi\u00e9n se realiza un diagn\u00f3stico por pares. La falta de movimiento de la flecha del comprobador indicar\u00e1 un cortocircuito o da\u00f1os en el bobinado.A continuaci\u00f3n, compruebe el circuito de control. Para ello, desconecte los cables del rel\u00e9 y ci\u00e9rrelos, y luego compruebe si hay contacto entre ellos y el enchufe de alimentaci\u00f3n. La presencia de dicho contacto indica que el rel\u00e9, el cable y el sensor de temperatura funcionan.Si encuentra alg\u00fan problema, tendr\u00e1 que comprobar individualmente cada bloque. Para comprobar el sensor de temperatura, se desmonta y se desconectan los cables.A continuaci\u00f3n, hay que comprobar cada uno de los cables, y si hay un circuito, la conclusi\u00f3n es el mal funcionamiento del detector. Debe sustituirse. Si el circuito de control funciona con normalidad y no hay interrupciones, hay que comprobar los rel\u00e9s de protecci\u00f3n y de arranque.Para acceder a los rel\u00e9s de arranque, hay que quitar la tapa. En los modelos antiguos, est\u00e1 montada sobre pestillos, en los nuevos – sobre remaches. Ellos deben ser cuidadosamente perforados, y despu\u00e9s de la inspecci\u00f3n, fije la cubierta con los tornillos.<\/p>\n Las aver\u00edas m\u00e1s frecuentes del frigor\u00edfico son el atasco del muelle o del n\u00facleo en la bobina, la combusti\u00f3n de los contactos o la rotura de la varilla. Todo esto se puede arreglar. Para empezar, se extrae la bobina de los cierres, se le quita el n\u00facleo y la varilla con los contactos.A continuaci\u00f3n, se realiza una limpieza a fondo de todos estos elementos. En los casos m\u00e1s sencillos, funcionar\u00e1 un pa\u00f1o suave con alcohol. En un caso m\u00e1s complejo, habr\u00e1 que trabajar con papel de lija o incluso una lima para asegurar el libre funcionamiento con el n\u00facleo. Tambi\u00e9n se limpian todos los contactos.Si resulta que la varilla est\u00e1 rota, lo que ocurre con bastante frecuencia, y es de pl\u00e1stico, puedes sustituirla por un trozo de clavo normal. Despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n, poner todo en su lugar y conectarlo.<\/p>\n Reparar usted mismo su frigor\u00edfico no es f\u00e1cil. Se trata de una unidad compleja cuyo trabajo requiere conocimientos especiales. Un maestro sin experiencia es poco probable que sea capaz de realizar todas las reparaciones necesarias correctamente y sin cometer errores.Por desgracia, incluso las peque\u00f1as imprecisiones, por no hablar de los grandes errores de c\u00e1lculo, pueden inutilizar por completo el aparato. Y entonces ser\u00e1 necesario buscar fondos para la compra de una nueva unidad de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reparaci\u00f3n del frigor\u00edfico Consejos y bricolaje A un usuario inexperto puede parecerle que todas las unidades de refrigeraci\u00f3n tienen aproximadamente la misma disposici\u00f3n. Sin embargo, no es as\u00ed. Seg\u00fan el principio de acci\u00f3n, se distinguen tres tipos de frigor\u00edficos dom\u00e9sticos. Antes de empezar a reparar su equipo, debe saber exactamente c\u00f3mo funciona el frigor\u00edfico. 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El sistema mec\u00e1nico.<\/h2>\n
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<\/span><\/p>\nSistema el\u00e9ctrico.<\/h2>\n
Problemas comunes de los frigor\u00edficos<\/h2>\n
Diagn\u00f3stico b\u00e1sico y reparaci\u00f3n sencilla<\/h2>\n
![\"Fridge](\"https:\/\/repairdaily.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Fridge-Within-the-Dining-Space.jpg\"\/ "\\"Fridge")
<\/span><\/p>\n<\/h1>\n
Conclusi\u00f3n<\/h2>\n