Reparación del frigorífico Consejos y bricolaje

A un usuario inexperto puede parecerle que todas las unidades de refrigeración tienen aproximadamente la misma disposición. Sin embargo, no es así. Según el principio de acción, se distinguen tres tipos de frigoríficos domésticos. Antes de empezar a reparar su equipo, debe saber exactamente cómo funciona el frigorífico. Por lo tanto, considere detalladamente su tipo y lea el manual de instrucciones antes de ponerse manos a la obra. Además, puede elige lo mejor en refrigeratorfaq.com

Autorreparación: ¿qué es posible y qué no?

Para reparar su frigorífico y no romperlo por completo, debe saber exactamente qué partes del sistema pueden repararse de forma independiente y cuáles es mejor no tocar. En cualquier unidad de refrigeración se pueden distinguir cuatro circuitos:

Sistema de refrigeración.

Se refiere al propio circuito de refrigeración, incluidas las bobinas. Esta es la parte menos adecuada de la unidad para la auto-reparación. Masters persistentemente no recomiendan tratar de llevar a cabo trabajos de reparación independiente en ausencia de conocimientos y experiencia en esta área. Las actuaciones de aficionados pueden salirle muy caras. Las reparaciones no cualificadas suelen desembocar en la necesidad de adquirir una unidad nueva.

Sistema de termorregulación.

Es aquí donde suelen producirse las averías. La reparación suele ser posible, pero conviene tener experiencia en este tipo de trabajos. Tienes que entender que la auto-reparación requerirá la disponibilidad de piezas de repuesto, que no siempre son de libre acceso. Lo más probable es que haya que pedirlas en una tienda online especializada o ir a comprarlas. Por este motivo, tal vez una mejor solución sería llamar a un técnico de reparación de refrigeración.

El sistema mecánico.

Incluye juntas, fijaciones de estanterías, cubiertas, suspensión de puertas y compresor, etc. La reparación en sí suele ser sencilla y puede realizarla incluso la persona más inexperta. Por lo general, consiste en ajustar la puerta, sustituir la junta y fijar los estantes. Aquí no se requieren conocimientos especiales.

Sistema eléctrico.

Es un circuito eléctrico que garantiza el funcionamiento normal de la unidad de refrigeración. Incluye el cableado, el relé de arranque, el motocompresor, etc. Es bastante fácil de mantener. Para trabajar, necesitarás un comprobador, un soldador y algunos conocimientos en el campo de la electricidad. Con este sistema, podrá arreglar usted mismo casi cualquier avería.

Problemas comunes de los frigoríficos

Antes de diagnosticar una avería, debe determinar el tipo de equipo de refrigeración.

Los equipos termoeléctricos se averían con muy poca frecuencia. La avería más común es el fin de la vida útil de una batería de termopares. Lo más probable es que no tenga sentido sustituirla, ya que su coste es bastante similar al precio de la propia unidad.

Además, a veces los contactos se queman en este tipo de frigoríficos, que incluso un artesano inexperto puede arreglar.

Hay muchos más problemas con los modelos de compresión. Si un frigorífico de este tipo no funciona, puede deberse a muchas razones. Hablemos de las más comunes.

Si no funciona al encender el aparato, la culpa puede ser del circuito de alimentación. Incluye una toma de corriente, un enchufe, un cable de alimentación, contactos desmontables en el compartimento del compresor. El problema puede estar en un relé de seguridad o en el termostato. Este último debe comprobarse con el comprobador para averiguar el problema. Si hay una avería, no habrá señal.

Si la red de alimentación está totalmente operativa y el compresor no se enciende o arranca en el momento de la puesta en marcha, pero se para inmediatamente, lo más probable es que el problema esté en un relé de puesta en marcha.

En una situación casi similar con una red en funcionamiento, el compresor tarda de tres a cinco segundos en arrancar, pero si no inicia el trabajo al primer intento de encenderlo, debe buscar un problema en el relé de arranque.

La unidad se congela mal, pero responde regularmente a las señales del regulador de temperatura. En este caso, el compresor se calienta, tiembla, se activa la protección contra el sobrecalentamiento. La protección térmica y los relés de arranque funcionan perfectamente.

Es necesario diagnosticar el bobinado de trabajo del motocompresor para la detección de un cortocircuito entre vueltas. Si se produce un cortocircuito en el bobinado de arranque, el compresor no arrancará. En este caso, los relés de protección térmica y de arranque estarán operativos. En ambos casos, es necesaria una sustitución.

Otra avería. El equipo se congela demasiado, mientras que el compresor funciona sin interrupción o su funcionamiento se interrumpe por el funcionamiento de la protección térmica. El equipo prácticamente no responde al termostato, sólo girando el mando a la posición "0" se para el compresor.

Este último hace mucho más ruido de lo habitual. Al mismo tiempo, el contador muestra que el consumo de electricidad supera con creces el volumen habitual. Todo esto indica un sellado del relé de arranque. Esta condición es bastante peligrosa para el compresor, ya que conduce al sobrecalentamiento y al quemado.

Si el aparato se congela mucho, el regulador de temperatura del frigorífico está ajustado correctamente. Cuando se apaga el compresor, el condensador se ha calentado normalmente, tanto que hay que tirar de la mano hacia atrás.

Lo más frecuente es que el problema radique en el termostato defectuoso. Será necesario sustituirlo. En algunos casos, es posible repararlo. El regulador de temperatura también está averiado si el aparato se enciende, pero se congela demasiado o muy poco.

No responde a la posición del mando de control de la temperatura. En este caso, el calentamiento del condensador y el zumbido del compresor son normales.

La unidad funciona con un ciclo corto, que se caracteriza por paradas frecuentes del compresor. En este caso, se congela mucho y el condensador no tiene tiempo de calentarse correctamente cuando se apaga el compresor. La causa de esta avería es la rotura del relé térmico de protección o del termostato.

El equipo funciona en un ciclo largo, a veces incluso de forma continua. Aparece hielo en la zona de la tubería de suministro de refrigerante del congelador. Además, no hay hielo en el lado opuesto. La situación es estable y no cambia.

La causa del fallo, en este caso, es una fuga de refrigerante. Lo más probable es que haya una microfisura en alguna parte. Para detectarla hay que diagnosticar el circuito y rellenar el sistema.

En algunos casos, es posible añadir más freón. Se desaconseja encarecidamente hacer todo esto uno mismo. Si el frigorífico no congela en absoluto, la causa puede ser la falta de refrigerante en el circuito. En este caso, cuando se enciende, será posible sentir una fuerte vibración, el compresor comenzará a golpear y el anillo cuando se opera.

No es susceptible de autorreparación. En algunos casos, considere que las reparaciones pueden costar más que una unidad nueva.

El equipo funciona sólo en un ciclo corto y, al mismo tiempo, se congela demasiado. El sonido de un compresor en marcha es alarmante. Es demasiado fuerte, como si chillara o sollozara.

La mayoría de las veces, el motivo es un mantenimiento inadecuado de la unidad. Al rellenar el refrigerante, probablemente se llenó demasiado, lo que provocó que el compresor no recibiera vapor, sino una "niebla" más concentrada de freón.

Esto es extremadamente peligroso para la integridad de los tubos y compresores. Por lo tanto, es urgente llamar al especialista. El aparato se congela demasiado. Tanto que hay que poner la bandera del termostato en una posición no superior a 4.

Al mismo tiempo, el compresor se calienta rápidamente y hace mucho ruido, puede haber olor a aislamiento derretido. Así se manifiesta una placa bimetálica debilitada situada en un relé termoprotector.

Vibración fuerte, ruido excesivo del compresor, pero aparte de eso, todo está bien. Compruebe la suspensión del compresor y ajústela si es necesario. Si esto no ayuda, entonces la razón es su desgaste.

Piense en sustituir el compresor. Un congelador que se congela demasiado indica problemas con la estanqueidad de la puerta o un aislamiento deficiente. En este último caso, la reparación es extremadamente difícil o incluso imposible.

Diagnóstico básico y reparación sencilla

Analicemos las operaciones más sencillas que hay que realizar para comprobar el frigorífico. Vale la pena comenzar con la determinación de la calidad de la tensión de red. Debe corresponder estrictamente a 220 V. Los valores más pequeños pueden causar un fallo en el funcionamiento de la unidad.

También debe inspeccionar el enchufe y el cable. No debe haber dobleces, pliegues ni daños. Si los elementos se calientan o echan chispas, es una clara señal de problemas.


Hay que comprobar que los terminales del compresor estén en condiciones de funcionamiento. Después, hay que utilizar un comprobador para verificar si el aparato recibe suficiente tensión de la red.

Después de asegurarse de que es de buena calidad, hay que desconectar el aparato de la red eléctrica. Ahora hay que inspeccionar cuidadosamente el compresor situado en la parte inferior del aparato. No debe haber daños visibles.

Para comprobar el bobinado, el comprobador cambia al modo óhmetro. Un extremo del cable se conecta al comprobador, tras lo cual se comprueban los conductores uno a uno. También se realiza un diagnóstico por pares. La falta de movimiento de la flecha del comprobador indicará un cortocircuito o daños en el bobinado.

A continuación, compruebe el circuito de control. Para ello, desconecte los cables del relé y ciérrelos, y luego compruebe si hay contacto entre ellos y el enchufe de alimentación. La presencia de dicho contacto indica que el relé, el cable y el sensor de temperatura funcionan.

Si encuentra algún problema, tendrá que comprobar individualmente cada bloque. Para comprobar el sensor de temperatura, se desmonta y se desconectan los cables.

A continuación, hay que comprobar cada uno de los cables, y si hay un circuito, la conclusión es el mal funcionamiento del detector. Debe sustituirse. Si el circuito de control funciona con normalidad y no hay interrupciones, hay que comprobar los relés de protección y de arranque.

Para acceder a los relés de arranque, hay que quitar la tapa. En los modelos antiguos, está montada sobre pestillos, en los nuevos - sobre remaches. Ellos deben ser cuidadosamente perforados, y después de la inspección, fije la cubierta con los tornillos.

Las averías más frecuentes del frigorífico son el atasco del muelle o del núcleo en la bobina, la combustión de los contactos o la rotura de la varilla. Todo esto se puede arreglar. Para empezar, se extrae la bobina de los cierres, se le quita el núcleo y la varilla con los contactos.

A continuación, se realiza una limpieza a fondo de todos estos elementos. En los casos más sencillos, funcionará un paño suave con alcohol. En un caso más complejo, habrá que trabajar con papel de lija o incluso una lima para asegurar el libre funcionamiento con el núcleo. También se limpian todos los contactos.

Si resulta que la varilla está rota, lo que ocurre con bastante frecuencia, y es de plástico, puedes sustituirla por un trozo de clavo normal. Después de la reparación, poner todo en su lugar y conectarlo.

Conclusión

Reparar usted mismo su frigorífico no es fácil. Se trata de una unidad compleja cuyo trabajo requiere conocimientos especiales. Un maestro sin experiencia es poco probable que sea capaz de realizar todas las reparaciones necesarias correctamente y sin cometer errores.

Por desgracia, incluso las pequeñas imprecisiones, por no hablar de los grandes errores de cálculo, pueden inutilizar por completo el aparato. Y entonces será necesario buscar fondos para la compra de una nueva unidad de refrigeración.